Vattenplaning orsakar många olyckor på sommaren när du plötsligt har kraftiga skurar. Däcken tappar kontakten med vägytan och vattenplaning är ett faktum och föraren tappar kontrollen över fordonet. För att vara säker på att du inte ingår i statistiken måste du se till att du vidtar försiktighetsåtgärder för att undvika eller begränsa förekomsten av vattenplaning när du kör.
Vattenplaning sker bara när du har mycket vatten på vägytan eller när du kör i kraftigt regn. Ju tyngre regnet är, desto mer vatten kommer att finnas på vägytan. Länder som brukar använda dubbdäck tenderar att ha mer slitage och skapa däckspår i asfalten på vägens mest drivna väg. Detta skapar en plats där vattnet kan samlas och som sedan kan få vattenplaningen att hända. Det kan vara läskigt när du byter körfält och kommer tillbaka till misshandlad stig, där du kan kämpa för att få däck till vägkontakt. Vattenplaning händer i princip när däcket förlorar kontakten med vägytan och startar plan på vattenskiktet som skapas mellan däcken och vägen. När detta händer tappar du kontrollen över fordonet eftersom du inte kan styra fordonet. Däck kommer att behöva skjuta vattnet åt sidorna eller förvara det i slitbanan för att förhindra att detta händer. Du har några faktorer som påverkar detta. Mönsterdjup, eftersom stort djup skapar en större volym för vattenlagring och för att kunna kanalisera vatten till sidorna. Hastighet, som med högre hastighet, har däcket mindre tid att gräva ut vattnet och därefter slitbanans design för hur flödet riktas genom däcket. För att förhindra vattenplaning måste du ha däck som har införlivat de senaste teknikerna för att förhindra vattenplaning. Du måste ha premium-sommardäck eller sedan allvädersdäck för sommaren, våren eller hösten för när du har regn. Den senaste tekniken i slitbanan kommer att förbättra flödet och använda olika metoder för att skjuta vattnet till sidorna och lagra mer vatten i slitbanan. Se till att du kontrollerar dina däcks mönsterdjup och byter däcken för nya när du når 4 mm djup. Under vintern kan du uppleva slaskplaning, vilket liknar, men du har lagret med vattnig snö som däcken kommer att behöva skjuta bort från vägytan. Faktorerna som påverkar det är desamma, men du måste ha vinterdäck för att klara det. Sammantaget, eftersom kvaliteten och förhållandena på däcken är inblandade, se till att du köper premiumdäck med bra vattenplaningsegenskaper och sedan sänker hastigheten när du kör i kraftigt regn eller på ytor med mycket samlat vatten. Se till slut att du regelbundet kontrollerar däckens mönsterdjup för att säkerställa att de är över 4 mm, så att de är säkra att köra med. För mer information om premiumdäck med den senaste däcktekniken för att förhindra vattenplaning, besök: nokiantyres.se
0 Comments
Eftersom det är viktigt att dina däck har ett tillräckligt mönsterdjup är det viktigt att du vet hur du mäter det och vilken nivå är som du behöver för att se till att du har det. Det rekommenderas att slitdjupet är större för vinterdäck än sommardäck, men i verkligheten behöver du minst 4 mm mönsterdjup för båda för att säkerställa att du har de nödvändiga egenskaperna för säker körning. Du behöver slitdjupet för att ha bra grepp, kort bromssträcka och för att förhindra vattenplaning under sommaren och slaskplaning på vintern.
Det finns några sätt att kontrollera slitbanans mönsterdjup, ett nytt coolt sätt att göra det har utvecklats av Nokian Tyres och finns numera tillgängligt på vissa servicestationer i Norden, men det är ett skannersystem där du bara kan köra över skannrarna och tjänsten kommer att identifiera din bil från registreringsskylten och skicka e-post till resultaten efter att du har registrerat dig till tjänsten. Detta ger dig en mycket exakt avläsning av däckens förhållanden och slitmönstret. För de områden som inte har denna möjlighet måste du ta dig till gamla metoder som antingen att använda en slitdjupmätare eller sedan bara använda något som du kan sätta i slitbanan och mäta. Vanliga föremål är mynt eller tändstickor, vilket är enkelt och ger en ungefärlig djupmätning. Körsäkerhetsindikator är ett annat sätt att enkelt identifiera däckens mönsterdjup. Detta kräver dock inte att dina däck har detta som en del av slitbanan. Det är i princip siffror som syns i slitbanan och när däcket bär på kommer numret att förändras. På detta sätt kan du enkelt se när det är dags att köpa en ny uppsättning däck. För vinterdäcken är det viktigare att se till att du byter när däcken börjar förlora sina viktiga egenskaper, såsom grepp och bromssträcka, och för sommardäck har du också dess egenskaper för att förhindra vattenplanering. Dessa är alla egenskaper som minskar din säkerhet när du kör, varför du måste mäta djupet tillräckligt ofta så att du vet när du ska byta till en ny uppsättning däck. Du måste också se till att däcken är ordentligt uppblåsta. Du måste se till att du kontrollerar däcktrycket på alla fyra hjulen regelbundet. Du måste bekräfta vilket däcktryck dina däck ska ha, vilket du hittar i bilens bruksanvisning. När du besöker bensinstationen kontrollerar du däcken för att se till att däcktrycket sammanfaller med vad bruksanvisningen rekommenderar. Om trycket är för lågt måste du fylla dem till den rekommenderade nivån. Om det är för högt måste du tömma dem till rätt nivå. För mer information om att fylla dina däck, besök: www.nokiantyres.se Du bör alltid köpa nya däck när dina nuvarande däck är slitna. Den stora frågan är kanske när är de slitna och hur vet jag det? När du går under 4 mm däckdäck på dina däck, betyder det att du kommer att förlora en hel del säkerhetsegenskaper som är associerade med däcken. Dessa inkluderar grepp, bromssträcka, förmågan att förhindra vattenplanering och vått grepp. Dessa är nyckeln för att skydda dig. Du måste regelbundet kontrollera däckens slitdjup så att du är medveten när du närmar dig 4 mm-märket.
Om du känner att du inte får samma prestanda från dina däck än vad du brukade få eller känner att det minskar, bör du alltid kontrollera slitdjupet för att se om du är under 4mm djup. Om slitbanans djup är över 4 mm och du fortfarande har dåliga prestanda kan det vara andra problem som minskar däckens prestanda. Kontrollera därefter däcktrycket för att se till att du har rätt tryck i alla däck. Mycket lågt tryck kan göra att bilen glider och känner att du har ett platt däck. Lågt tryck kan också skada däckens sidoväggar samt öka värmebildningen i däcket. Detta ökar däckets slitage och ökar rullmotståndet. Hög rullmotstånd innebär högre bränsleförbrukning. Över uppblåsta däck är inte heller bra eftersom det ändrar däckets profil, så du kommer att ändra kontaktområdet mellan vägen och däcket. Detta leder till sämre grepp och inte optimal prestanda. Bromsavståndet är långvarigt, så att du kanske inte kan undvika olyckor. Låg slitdjup förlänger också bromsavståndet och ökar chansen för vattenplanering. Aquaplaning kommer att behöva en hög spårvolym för att sprida så mycket vatten som möjligt för att säkerställa att däcket inte tappar kontakten med vägytan. Underlåtenhet att bli av med vattnet kommer att däck tappar kontakten med vägen. När däcket inte har någon kontakt förlorar du förmågan att styra fordonet och en olycka kan vara nära förestående. Moderna däck har förbättrats mycket inom detta område. Nya innovationer i hur man utformar slitbanan för optimalt vattenavlägsnande har implementerats. Det har minskat risken för vattenplanering avsevärt. Den främsta orsaken till olyckor under åskväder beror på vattenplanering, så faran bör inses så att om du planerar att köpa nya däck, behöver du däck som är bra på att förhindra vattenplanering. Om du behöver vinterdäck, måste de kunna förhindra slaskplaning, där den våta snön kommer att orsaka effekten som med vatten. Liknande innovationer har gjorts här för att förhindra slaskplaning. För vinterdäck vill du också se till att du har bästa möjliga grepp för de förhållanden du kör i. Ofta är en bra tidpunkt att byta till nya däck när du byter mellan vinter- och sommardäck. För mer information om bra däck, besök: https://www.nokiantyres.se/ Sommardäck måste kunna hantera olika väderförhållanden vid varma temperaturer. När temperaturen sjunker under noll grader kommer du att ha problem med sommardäcken eftersom de kommer att bli hårda eftersom gummiblandningen inte är konstruerad för låga temperaturer och är utformad för temperaturer över noll grader. Det faktum att däcken inte är konstruerade för låg temperatur orsakar problem när temperaturen sjunker eftersom hårda däck inte kan producera samma friktion som mjuka däck och därför uppvisar sämre egenskaper när de används vid låga temperaturer än vinterdäcken.
De har också olika slitbanemönster eftersom de är utformade för olika väderförhållanden. Sommardäcken har i princip att göra med torra asfaltvägar eller sedan våta vägar som uppstår när du har kraftiga sommarregn och åskväder. Utmaningen under de våta förhållandena är att greppet reduceras, så att de måste ha goda våtgreppegenskaper. Vattnet när det samlas på vägarna kan också orsaka vattenplanering, så du behöver däck som är bra på att förhindra vattenplaning. Tråddjupet är viktigt för att kombinera detta fenomen, men också en serie nya uppfinningar har införts för att förhindra vattenplaning. Gamla däck är mer benägna att hamna i vattenplanering om de är slitna och har lågt slitdjup, eftersom lågt slitdjup kan lagra mindre vatten i slitbanan, vilket lätt kan orsaka det. Du behöver bra däck som också har innovationer för att lagra mer vatten och effektivt skjuta det bort från kontaktområdet vid ytpunkten. Ju mer vatten som kan skjutas bort desto snabbare kan du köra och desto mindre troligt är det att du hamnar i en situation där du tappar kontrollen över fordonet. Några av de nya innovationerna inkluderar också polerade spår för att snabbare och mer effektivt ta bort vattnet i spåren. Billigare däck har i allmänhet mindre innovationer om några, och det är därför det är bättre att välja däck som har ett gott rykte och har visat i tester att de har goda egenskaper på våta ytor. Du kan också kontrollera EU: s däckmärkning för att se hur bra de betygsätter på vått grepp, vilket indikerar hur snabbt du kan stoppa på en våt yta. Bromsavstånd är alltid viktigt för att undvika olyckor när du kör. Du kan också se på etiketten hur de presterar på rullmotstånd, vilket är viktigt av däckslitage och bränsleförbrukning mer än på säkerhetssidan. Det finns dock inget behov av att välja ett däck som har högt rullmotstånd eftersom det kommer att bli ett dyrare val och miljövänligare alternativ. De högre bränslekostnaderna kommer att leda till högre koldioxidutsläpp och högre slitage leder till nytt däckköp och mer avfall om du kasserar dina däck. Så kontrollera etiketten och välj klokt. För mer information om sommardäck med bra vått och torrt grepp, besök: https://www.nokiantyres.se/ |
AuthorWrite something about yourself. No need to be fancy, just an overview. ArchivesCategories |